Formula BMW Asia 第十二回合比賽  
 


— 艾爾卡力法距離總冠軍寶座又近一步

 

艾爾卡力法以156分
高居積分榜榜首

2005年9月4日日本 大分縣 。艾爾卡力法(巴林車手)今天在全長4.6公里的日本Autopolis賽道勝出Formula BMW Asia第十二回合比賽,在爭奪總冠軍的路途上又跨進一步。亞軍得主是BMW少年車手柏德力斯(澳大利亞車手)。另一位BMW少年車手伊伯拉希姆(印度車手)則獲得第三名,這是他今季第二次躋身三甲。

今季的Formula BMW Asia只余兩場比賽,艾爾卡力法的領前優勢已擴大至29分,在本周比賽獲得兩次亞軍的柏德力斯已升上第二位,兼且在新秀杯積分榜上占先。艾爾法丹(巴林車手)雖然對本站賽事的戰果非常失望,他仍然守在積分榜的第三位。總成績排第四的查爾斯(Charlie-Ro Charlez)在新秀杯中暫列第二。四位車手仍有機會在剩余的兩回合比賽爭奪總冠軍寶座。

由于是來自中東的關系,艾爾卡力法并不擅長水戰,今天他在濕滑的賽道中學懂了不少。與此同時,他亦高度贊揚車隊的首席工程師羅拔士(Patrick Roberts),他為戰車的設定作出了一些調整,艾爾卡力法認為只有羅拔士才能夠給戰車作出最理想的設定。柏德力斯和伊伯拉希姆是賽事中值得表揚的參賽者,雖然他們之間的比拼非常激烈,但卻是場公平的君子之爭,二人十分享受這場龍爭虎斗。柏德力斯說:“我很久沒遇過如此艱巨的比賽。伊伯拉希姆的車速非常快,他不過是16歲而且很有才華,他仍有很大的進步空間。”

臺風彩碟在今天早上逐漸逼近賽場的所在地,賽道的情況亦迅速惡化,賽會亦決定將比賽提前舉行,以免受預計會出現的暴雨影響。可是,由于Autopolis賽道處于高地,現場的能見度在大雨之下大幅下降。因此,為了安全起見,這場十圈比賽由安全車帶領行駛兩圈后才展開。

比賽正式展開,桿位起跑的艾爾法丹順利帶出,可惜他因為未能適應濕滑的場地在不久之后打滑。艾爾法丹仍然能夠繼續比賽,最后更驚人地獲得一席第四名。賽前在新秀杯積分表領先的查爾斯因為戰車出現機件故障被逼要退出比賽。林師運(馬來西亞/Minardi Team Asia)及包儀(Robert Boughey/泰國/Team Meritus)則在安全車撤離賽道后不久發生意外,雙雙宣布退出比賽。

艾爾卡力法專心致志希望進一步拉開與對手之間的距離。這時候,賽場的焦點已轉移到柏德力斯和伊伯拉希姆身上,二人展開了一幕好看的貓鼠斗法。雖然伊伯拉希姆使出了全力,仍然未能擊敗對手。二人均十分享受這場激戰,現場的觀眾也看得津津有味。

首次參賽的約旦車手迪蘭尼在他的第一場Formula BMW Asia比賽并首場方程式比賽有不俗表現,他在兩回合比賽均獲得第七名。

艾爾卡力法很有信心在下月的上海站比賽捧走Formula BMW Asia的總冠軍獎座,這亦會是2005年度賽季的最后兩場比賽。上海站比賽將于10月15至16日舉行,是中國F1大獎賽的比賽項目之一。艾爾卡力法說:“在F1圈子的人面前作賽,肯定有很大壓力。”伊伯拉希姆卻有不同的看法,他說:“我認為壓力會來自其它對手。”不管如何,這場在世界人口最多的國家舉行的比賽肯定會是全年的高潮所在,得勝車手亦會獲得極大的獎勵。

背景資料
Formula BMW是世界上頂尖的入門級方程式賽車項目。在2005年,德國、英國、亞洲和美國將分別擁有自己的賽事,讓年齡低至15歲的明日之星有機會駕駛高科技的標準FB02賽車進軍車壇。

這臺賽車在2002年開始在賽場上出現,改寫了汽車運動安全設備的標準。FB02是一臺單座位賽車,由140匹馬力的BMW摩托車引擎驅動,時速可達230公里,安全設備更遠遠超越同級賽車的水平。BMW Motorsport特別為Formula BMW賽車設計了方程式救援座位(FORS),頭頸安全裝置(HANS)更加是強制使用的配備。

在2005年,Formula BMW會成為一級方程式大獎賽其中五個分站的支持賽。在各地舉行的Formula BMW賽事均會向潛質優厚的車手提供一項多元化的教育及訓練課程,并且作出財政支持。這項賽事發掘了不少天才車手,著名的畢業生包括一級方程式車手拉爾夫˙舒馬赫(Ralf Schumacher)和克萊恩(Christian Klien)。

BMW Motorsport總監泰森先生(Mario Theissen)說:“Formula BMW并非只為參賽的天才年青車手提供一輛戰車,賽事的教育及訓練課程是為他們度身訂造,讓他們學習各樣事物,藉此在車壇大世界中立足。Formula BMW已脫穎而出,成為世界上頂尖的入門級賽事。”

在2005年12月13至16日,巴林國際賽車場將上演首屆Formula BMW世界總決賽。來自四個地區Formula BMW年輕好手將互相切磋技術,得勝車手將獲試開F1戰車的機會。

第十二回合比賽前6名成績
名次、車手/國籍、車隊、時間
1、 艾爾卡力法Salman Rashid AL KHALIFA (巴林),Team E-Rain,24:14.250
2、 柏德力斯Michael Tony PATRIZI (澳大利亞),Team Meritus,+5.110
3、 伊伯拉希姆Armaan EBRAHIM (印度),Team E-Rain,+5.257
4、 艾爾法丹Hamel AL FARDAN (巴林) ,Team Meritus,+6.334
5、 陳凱鋒Jonathan CHAN (香港),Minardi Team Asia,+27.496
6、 安碩原AN Suk-Won (韓國),Team E-Rain,+37.151

Formula BMW Asia 積分表 - 第十二回合后
1. 艾爾卡力法 (巴林/Team E-Rain) 156分; 2. 柏德力斯 (澳大利亞/Team Meritus) 127分;3. 艾爾法丹 (巴林/Team Meritus) 126分; 4. 查爾斯 (馬來西亞/Team Meritus) 119分;5. 伊伯拉希姆 (印度/Team E-Rain) 102分; 6. 包儀 (泰國/Team Meritus) 84分; 7. 安碩原 (韓國/Team E-Rain) 78分; 8. 林師運 (馬來西亞/ Minardi Team Asia) 64分;9. 陳凱鋒 (中國香港/ Minardi Team Asia) 35分;10. 遠藤滿信 (日本/Team Meritus) 26分;11. 王建偉 (中國/Ao's Racing Team) 18分; 12. 迪梳沙 (斯里蘭卡/Minardi Team Asia) 17分

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香港雅思
2005年9月5日

巴林舉行Formula BMW 世界總決賽

改寫了汽車運動安全設備標準的FB02賽車

 

年輕車手為F1試車機會而戰


全球四項Formula BMW賽事的冠軍花落誰家仍屬未知之數,但是今季終極之戰的準備工作卻進行得如火如荼,首屆Formula BMW世界總決賽將于今年12月13至16日在巴林國際賽車場舉行。

比賽以淘汰賽形式進行,來自四項Formula BMW賽事的年輕車手不僅為獎金而戰,冠軍得主的獎品更包括試開F1戰車的機會。比賽詳情如下﹕

日期﹕2005年12月13至16日
賽道﹕巴林國際賽車場于2003至2004年間興建,在2004年4月4日更舉行了首屆中東F1大獎賽,巴林國際賽車場同時是賽事的主辦和推廣機構。

合資格車手﹕現時Formula BMW在三大洲的14個國家舉行比賽,今年共有87位來自31個國家和地區的車手一較高下。

原則上,今年任何一項Formula BMW賽事的參賽車手都有資格參與Formula BMW世界總決賽,包括Formula BMW ADAC錦標賽、Formula BMW Asia、Formula BMW UK錦標賽及Formula BMW USA錦標賽。每位車手必須最少參加過三場Formula BMW比賽。

比賽形式﹕比賽會以淘汰賽形式舉行,參賽者會有多次機會與對手較量。車手可先在歷時180分鐘的練習時段中熟習賽道。

在每場預賽中,車手會被分成四組,同組車手會互相較量。評分機制會實時算出每位車手的得分,而每組得分最高的幾位車手可直接進入半決賽。

此外,在遺材賽中以最快時間完成的幾位車手仍可進入半決賽。半決賽的成績會決定總決賽的車手陣容,所以在星期五舉行的總決賽將看到最強車手的對決。

獎金﹕6萬美元。

獎品:跟隨BMW管理的F1車隊試開F1戰車。

試車機會﹕由世界總決賽比賽規則公布的當天開始 (2005年7月27日) 至2005年12月12日期間,任何車手均不得在比賽場地進行試車。

在世界總決賽結束后,車隊可善用巴林和暖的氣候 (介乎攝氏16至22度之間)進行為期最多四天的Formula BMW試車。

支援﹕BMW會在多方面向車隊提供援助,包括貨運物流(運送Formula BMW比賽車)、安排酒店住宿、申請簽證、安排出租車及其它旅游手續。

地點﹕巴林是位于波斯灣,沙特阿拉伯以東的島國,共有33個島嶼,占地712平方公里,擁有680,000人口。國家首都麥納瑪是全國最大的城市。

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2005年8月31日


2005 Formula BMW Asia總冠軍爭奪戰升溫 

2005年9月3-4日將在日本 大分縣舉行 2005年度Formula BMW Asia的倒數第二站(第十一及十二回合)比賽,車手總冠軍殊榮的爭奪戰亦趨白熱化,亞洲八位極具天份的方程式賽車手仍有機會角逐這項榮銜。

今次的賽場是全長4.6公里的日本Autopolis賽道。這賽道深受車手喜愛,四周風光如畫,位于福岡縣的火山群上,實在與泰國、北京及南韓這些又窄又短的賽道截然不同。

在已進行的十場比賽中艾
爾卡力法取得四次冠軍

經過十回合比賽后暫時在積分榜領先的車手是巴林雙雄 - 24歲的艾爾卡力法 (Salman Al Khalifa /Team E-Rain)及18歲的艾爾法丹 (Hamed Al Farden /Team Meritus),二人同樣以116分名列榜首。兩位車手今年均六次躋身三甲,但是艾爾卡力法取得四場冠軍,比他的同鄉多出一場。

今年已是兩位車手第二年出戰Formula BMW Asia,他們需要提防在新秀杯領先的查爾斯 (Charlie-Ro Charlez /馬來西亞/Team Meritus),后者僅以9分之差落后他們。在本月剛年滿20歲的查爾斯并無任何卡丁車或汽車賽經驗,但是他的表現實在非常出色,已經六次取得三甲席位,他在韓國舉行的第九及第十回合中更取得桿位。

積分榜上排第四至第七位的都是BMW少年車手,他們都有機會競逐總冠軍殊榮。來自澳大利亞的21歲車手柏德力斯 (Michael Patrizi /Team Meritus)在本月較早前于韓國取得遲來的首次冠軍﹔而年僅16歲的印度天才好手伊伯拉希姆(Armaan Ebrahim/ Team Meritus)已向大眾展示實力,他于五月舉行的馬來西亞站取得冠軍,當時只是他參加的第四場Formula BMW比賽。

泰國車手包儀 (Robert Boughey /Team Meritus) 在第二回合贏得漂亮的一仗后未能保持狀態。來自南韓的安碩原致力在他的國家推動賽車運動,最終于第九回合賽事取得他今年第二個三甲位置。

現時,Minardi Team Asia的卡丁車明星林師運 (Aaron Lim/ 馬來西亞)與安碩原同得6分。20歲的林師運在第三回合才加入戰團,并在南韓站贏得首個三甲席位。

今年Formula BMW Asia的唯一一位日本車手遠藤滿信(Mitsunobu Endo)十分期待在Autopolis賽道比賽,這是他第一次在賽場地上陣。

效力Team Meritus的遠藤滿信在第十一及十二回合會與一位新隊友并肩作戰,他就是Formula BMW Asia歷來首位約旦車手迪蘭尼(Hamza Dirani)。現年21歲的迪蘭尼獲得一家約旦公司KADDB及約旦汽車聯會全力支持,迪蘭尼會駕駛99號賽車參賽,前約旦國王胡辛(King Hussein)亦曾經用相同的號碼參加比賽。

迪蘭尼曾在中東參加很多卡丁車和汽車拉力賽,但是Formula BMW Asia是他的第一場方程式賽車比賽,他亦是首位約旦車手參加這項比賽。
本季Formula BMW Asia的壓軸大戰兼決定冠軍誰屬的比賽將于10月14及15日在上海國際賽車場舉行,是中國一級方程式大獎賽的比賽項目之一。

背景資料

Formula BMW是世界上頂尖的入門級方程式賽車項目。在2005年,德國、英國、亞洲和美國將分別擁有自己的賽事,讓年齡低至15歲的明日之星有機會駕駛高科技的標準FB02賽車進軍車壇。

這臺賽車在2002年開始在賽場上出現,改寫了汽車運動安全設備的標準。FB02是一臺單座位賽車,由140匹馬力的BMW摩托車引擎驅動,時速可達230公里,安全設備更遠遠超越同級賽車的水平。BMW Motorsport特別為Formula BMW賽車設計了方程式救援座位(FORS),頭頸安全裝置(HANS)更加是強制使用的配備。

在2005年,Formula BMW會成為一級方程式大獎賽其中五個分站的支持賽。在各地舉行的Formula BMW賽事均會向潛質優厚的車手提供一項多元化的教育及訓練課程,并且作出財政支持。這項賽事發掘了不少天才車手,著名的畢業生包括一級方程式車手拉爾夫˙舒馬赫(Ralf Schumacher)和克萊恩(Christian Klien)。

BMW Motorsport總監泰森先生(Mario Theissen)說:“Formula BMW并非只為參賽的天才年青車手提供一輛戰車,賽事的教育及訓練課程是為他們度身訂造,讓他們學習各樣事物,藉此在車壇大世界中立足。Formula BMW已脫穎而出,成為世界上頂尖的入門級賽事。”

在2005年12月13至16日,巴林國際賽車場將上演首屆Formula BMW世界總決賽。來自四個地區Formula BMW年輕好手將互相切磋技術,得勝車手將獲試開F1戰車的機會。

Formula BMW Asia 積分表 - 第十回合后
1. 艾爾卡力法 (巴林/Team E-Rain) 116分; 2. 艾爾法丹 (巴林/Team Meritus) 116分;3. 查爾斯 (馬來西亞/Team Meritus) 107分; 4. 柏德力斯 (澳大利亞/Team Meritus) 97分;5. 伊伯拉希姆 (印度/Team E-Rain) 90分; 6. 包儀 (泰國/Team Meritus) 74分; 7. 安碩原 (韓國/Team E-Rain) 64分; 8. 林師運 (馬來西亞/ Minardi Team Asia) 64分;9. 陳凱鋒 (中國香港/ Minardi Team Asia) 23分;10. 迪梳沙 (斯里蘭卡/Minardi Team Asia) 17分;11. 遠藤滿信 (日本/Team Meritus) 16分; 12. 王建偉 (中國/Ao's Racing Team) 15分; 

新秀杯積分表 - 第十回合后
1. 查爾斯 149分; 2. 柏德力斯 133分; 3. 伊伯拉希姆119分; 4. 安碩原 100分; 5. 林師運91分; 6. 王建偉 52分; 7 迪梳沙 40分

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香港博思
2005年8月31日

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