新西蘭新秀


吉隆坡續領風騷

2006年5月14日,馬來西亞吉隆坡, Formula BMW Asia第四回合比賽今天在馬來西亞雪邦國際賽車場舉行。

年僅十五歲的新秀杯參賽車手班巴繼續有出色的表現,他以無敵的姿態勝出比賽。像昨日的比賽一樣,他自開賽后便占先直至比賽結束,這次勝利更進一步鞏固他在車手積分榜的優勢。在全長5.54公里的賽道上,班巴的隊友BMW少年車手昆維爾(泰國)獲得這場十圈比賽的亞軍,緊隨其后的是斗志頑強的澳大利亞車手阿比。阿比的戰車的發動機在沖過終點線時冒煙,他在比賽途中已察覺發動機出現問題,可能沒法完成比賽。

  班巴現時在車手積分榜以十分領先昆維爾,后者由第四位升上第二位,阿比勇猛的表現亦為他保住第三名。在新秀杯積分榜方面,班巴同樣領先昆維爾,獲得比賽第四名的BMW少年車手李斯亞多(Daniel Ricciardo/澳大利亞/Eurasia Motorsport)則位列季軍。

比賽開始,以桿位起跑的班巴再次以飛快的速度取得領先,昆維爾及阿比則在后面亦步亦趨。在他們之后,李斯亞多越過了BMW少年車手斯多里(Dominic Storey/新西蘭/Eurasia Motorsport)并升上第四位,馬來西亞希望林師運(Eurasia Motorsport)隨后與斯多里發生碰撞,令他下跌至較后的位置,車身出現損毀之余更讓他喪失爭勝機會。但是,林師運最后仍能慢慢追上并上升兩位,以第七名完賽。

在賽事尾段,印尼車手阿里(Zahir Ali/Eurasia Motorsport)漸漸追上斯多里,并向對手施加壓力。可是,來自紐西蘭的斯多里卻不慌不忙,成功抵擋對手的進攻,保住第五位直至終點。

在最后一圈比賽,當阿比滿以為三甲在望,戰車卻在此時冒煙。賽后表現冷靜的阿比說:“其實戰車在比賽尚余四圈時已開始冒煙,我聽到發動機聲大了很多,戰車的動力也愈來愈弱,但是我仍繼續比賽。在最后一圈,發動機聲變得更大,我更看到戰車漏油。由于我們使用上一季的發動機,工程師已經警告過我它將會失靈,只是我們不知道何時會發生。然而,我深信戰車能夠運作直至比賽結束。我們會在下午換上新的發動機,所以問題不大。”

昆維爾對未奪取桂冠感到非常失望,他在第三圈犯錯。他在追擊班巴時不慎死鎖了制動器,他認為這就是他未能奪標的原因。

與此同時,林師運對Eurasia Motorsport的工作人員充滿信心,必定能將碰撞所造成的損毀修理過來。他希望能在第五回合取得三甲,不讓主場的觀眾失望。

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本文內容由博思提供
2006年5月14日

 


巴林好手馬來西亞奪冠 

2006年3月19日馬來西亞吉隆坡,狀態大勇的阿爾法丹(Hamed al Farden/巴林/Team Meritus)再下一城,在馬來西亞于F1圈子人士的面前登上Formula BMW Asia第二回合的冠軍寶座,以成績向其它年青車手證明他現時的實力。然而,同場較量的車壇新血亦令這位擁有兩年比賽經驗的前輩飽受壓力,澳大利亞車手阿比(Sam Abay/Team E-Rain)及新秀杯參賽者班巴(Earl Bamber/新西蘭/Team Meritus)展示出無限的潛能,分別勇奪賽事的亞及季軍。

阿爾法丹連勝兩場后讓他在車手積分榜暫時以12分領先其它對手,阿比則以28分穩占第二位,第一回合的亞軍得主BMW少年車手古恩維爾(James Grunwell/泰國/Team Meritus)暫得24分名列第三。班巴以35分暫居新秀杯積分榜首位,以3分之微領先古恩維爾。

BMW少年車手中成績最好的一位是16歲的李斯亞多(澳大利亞/Eurasia Motorsport),他以出色表現獲得賽事的第五名,擊敗了擁有Formula BMW Asia比賽經驗的韓國車手柳慶旭(Team E-Rain)。李斯亞多的佳績令他攀升至新秀杯積分榜的第三位及車手積分榜的第五位。其它BMW少年車手,17歲的古恩維爾及16歲的斯多里(紐西蘭/Eurasia Motorsport) 分別占據積分榜的第六及七位,他倆均是第一年參加這項比賽。最后一位BMW少年車手林師運(Aaron Lim)已是第二年參賽,他以第八名完成賽事,整個星期他都被制動器問題纏繞。

Formula BMW為天才年青車手提供度身
訂造的賽事教育及訓練課程,讓他們學習
各樣事物,藉此在車壇大世界中立足

這場10圈的比賽于全長5.6公里的雪邦國際賽車場舉行。阿比擊退桿位起跑的古恩維爾,可是,排第五位起跑的阿爾法丹起步快如閃電,于第一個彎從內搶上,躍升至第二位。同時,他向領先的阿比展開挑戰,超過了這位年輕車手,并保持著優勢直至沖過終點。班巴與李斯亞多為季軍席位爭持不下,古恩維爾則排第五。形勢隨即出現變化,班巴像前面的阿爾法丹及阿比一樣,拉開與其它車手的距離,并開始逼近阿比。在賽事尚余三圈的時候,班巴將目標鎖定在賽事的亞軍,他作出了一次清脆而果斷的超車,只可惜功虧一簣,仍舊屈居阿比之后。班巴說:“那是個令人不快的時刻,或許下次會成功。”

雖然阿爾法丹本來的計劃是只參加揭幕的第一站比賽,現在他會好好考慮是否角逐全季賽事,他說:“跟昨日一樣,今天的事情簡直是十全十美。我一直向阿比施壓,終于逼使他犯錯。我覺得自己較去年進步了很多,我的自信增強了,車隊和我的合作也十分理想。”

對于能在馬來西亞F1大獎臺這個舞臺兩次晉身頒獎臺,阿比感到興奮莫名,尤其從F1名將韋侖紐夫(Jacque Villeneuve)手上接過獎座的時候,他更激動得無法言語。阿比說:“這對我來說就像是夢想成真。今年我們事事順利,我感到很興奮,相信我可以做得更好。作為BMW少年車手,我仍在努力學習,應該仍有進步空間。”

BMW Motorsport總監泰森(Mario Theissen)說:“Formula BMW再次證明了是最優秀的入門級比賽。我們親眼看見高水平而且極富體育精神的比賽,車手的技術更十分出眾。我要恭喜連勝兩場的阿爾法丹。”

作為長達整個賽季的教育及訓課程的一部份,一眾BMW少年車手昨天參觀了BMW Sauber F1車隊的車房,他們更與F1車手海弗(Nick Heidfeld)見面,并獲隊中的工程師講解先進的F1賽車。

Formula BMW Asia 第三至第五回合將于5月13日至14日再次在雪邦國際賽車場舉行。

背景資料:
Formula BMW是世界上頂尖的入門級方程式賽車項目。在2006年,德國、英國、亞洲和美國將舉行獨自的賽事,讓年齡低至15歲的明日之星有機會駕駛科技先進的標準FB02賽車進軍車壇。
這臺賽車在2002年開始上場比賽,并改寫了汽車運動安全設備的標準。FB02是一臺單座位賽車,由140匹馬力的BMW摩托車引擎驅動,時速可達230公里,其安全設備更遠遠超越同級賽車的水平。BMW Motorsport特別為Formula BMW賽車設計了方程式救援座位(FORS),頭頸安全裝置(HANS)更加是強制使用的配備。

在2006年,Formula BMW會成為F1大獎賽其中五個分站的支持賽。各地的Formula BMW賽事均會向潛質優厚的車手提供一項多元化的教育及訓練課程,并且提供財政支持。這項賽事已發掘了不少天才車手,包括F1車手拉爾夫˙舒馬赫(Ralf Schumacher)、克萊恩(Christian Klien)及羅斯伯格(Nico Rosberg)。

BMW Motorsport總監泰森先生(Mario Theissen)說:“Formula BMW并非只為參賽的天才年青車手提供一輛戰車,賽事的教育及訓練課程是為他們度身訂造,讓他們學習各樣事物,藉此在車壇大世界中立足。Formula BMW已脫穎而出,成為世界上頂尖的入門級賽事。”在2005年12月13日至16日,巴林國際賽車場上演了首屆Formula BMW世界總決賽。來自四個地區的Formula BMW年輕好手互相切磋技術,冠軍車手賀爾沙(Marco Holzer)將獲試開BMW Sauber 車隊F1戰車的機會。

第二回合賽事前12名成績
名次、車號、車手/國籍、車隊、時間
1 38 阿爾法丹 Hamed AL FARDAN (巴林) Team Meritus 22:15.151
2 98 阿比 Sam ABAY (澳大利亞) Team E-Rain +3.114
3 78 o班巴 Earl BAMBER (新西蘭) Team Meritus +4.807
4 61 柳慶旭 YOU Kyoung Ouk (韓國) Team E-Rain +7.405
5 3 *o李斯亞多 Daniel RICCIARDO (澳大利亞) Eurasia Motorsport +8.154
6 68 *o古恩維爾 James GRUNWELL (泰國) Team Meritus +8.352
7 10 *o斯多里 Dominic STOREY 新西蘭) Eurasai Motorsport +16.772
8 2 *林師運 Aaron LIM Say Joon (馬來西亞) Eurasia Motorsport +18.372
9 25 阿里 Zahir ALI (印度尼西亞) Eurasia Motorsport +24.832
10 8 拿斯 Mikko Petteri NASSI (馬來西亞) Mikko Petteri Nassi +29.211
11 22 o阿基那尼 Aditya AKKINENI (印度) Team E-Rain +29.284
12 28 o班拿茲 Rayomand BANAJEE (印度) Privateer +46.335

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博思
2006年3月21日


多國好手角逐2006年度Formula BMW Asia


據來自 馬來西亞 / 吉隆坡消息 ,第四屆Formula BMW Asia即將展開,首場賽事將于本周末舉行,是F1大獎賽馬來西亞站的支持賽。今年的參賽陣容是賽事成立以來獲最多不同國家車手參加的一次,他們來自中東、東亞、南亞及大洋洲。

今年獲發獎學金的三位BMW少年車手(BMW Junior)分別是澳大利亞好手李斯亞多(Daniel Ricciardo/ Eurasia Motorsport)、新西蘭好手斯多里(Dominic Story/ Eurasia Motorsport)及定居泰國的英國選手古恩維爾(James Grunwell/ 萬里達車隊),三人今年同是十六歲。他們會獲BMW各資助五萬美元參加今年的比賽,而且更可以修讀長達一整個賽季的教育及訓練課程。

李斯亞多是一名學生,他已擁有六年的卡丁車經驗,曾勝出過西澳大利亞省錦標賽。居于泰國的古恩維爾一直代表泰國參加卡丁車比賽,而且戰績彪炳,最近他更有份角逐Rotax Max世界青少年總決賽。除了卡丁車,古恩維爾也參加過方程式概念車及MINI Cooper賽事。至于來自奧克蘭的斯多里則曾于2004年獲發Bruce McLaren卡丁車運動獎學金,去年他在紐西蘭Rotax Max挑戰賽獲得第二名。

根據規定,第四個BMW 賽車運動獎學金是頒發給之前一屆的新秀杯冠軍得主,今年的獎學金得主是來自馬來西亞的林師運(Eurasia Motorsport)。現年二十歲的林師運去年從卡丁車晉升至方程式賽車,成績相當不俗。雖然在第三回合才開始加入角逐,但是仍獲得年度第八名。去屆新秀杯冠軍得主柏德力斯(Michael Patrizi)代替了阿爾卡力法(Salman Al Khalifa)領取總冠軍車手的獎品,今年他將參加Formula BMW UK Championship,全部經費由BMW Motorsport負責。

去年,柏德力斯成為第一位參加Formula BMW Asia的澳大利亞車手,他的驕人成就很快便傳遍澳紐,今年兩地各有兩位車手參賽。另一位來自澳大利亞的車手是阿比(Sam Abey/ Team E-Rain),這位十八歲的好手在九歲便接觸卡丁車,在2004年贏得GKCV Rotax 輕量級卡丁車錦標賽,在翌年更獲得Deloitte明日體育之星大獎。

至于第二位新西蘭車手是班巴(Earl Bamber/ Team Meritus)。現年十五歲的他在八歲開始參加卡丁車比賽,去年在于蘭薩羅特(Lanzarote)舉行的Rotax世界錦標賽決賽獲得第三名。
從澳新兩地向北走,來自印尼的阿里(Zahir Ali)是Eurasia車隊派出的第三名車手。現年十八歲的阿里擁有相當豐富的卡丁車經驗,參加過全國和區域性的比賽。

過去有不少年輕印度方程式好手均在亞洲區磨練技術,例如卡希基揚(Narain Karthikeyan)、陳度克(Karun Chandhok)及近年冒起的伊伯拉希姆(Armaan Ebrahim)。現在艾基拿尼(Aditya Akkeneni)也想跟隨眾師兄的足印,這位十七歲的新秀去年參加印度Rotax Max高級組錦標賽。今年二十五歲的巴林車手阿爾巴哈拿(Mohammed Al Baharna)會再戰Formula BMW Asia。阿爾巴哈拿在2004年的比賽得年度第十二名,今次他獲得巴林Unstoppabulls車隊老板阿沙阿爾卡力法(Shaikh Khalifa bin Hamad bin Isa Al Khalifa)的青睞,參加2006年的比賽。阿巴哈拿仍會代表Unstoppabulls卡丁車隊上陣,現時他在接受嚴格訓練,為今屆比賽作好準備。BMW 賽車運動總監泰森博士(Dr. Mario Theissen)說:“成為F1賽事的支持賽,對于我們的車手實在意義重大。他們可以在多不勝數的車迷和國際車壇最有影響力的人物面前展露自己的才華。”

2006年度Formula BMW Asia將于本周末于F1大獎賽馬來西亞站期間展開,第一回合在星期六(3月18日)下午上演,第二回合則會于星期日上午舉行。今屆賽事的第三至第五回合比賽將于5月14日再一次在全長5.6公里的雪邦賽道舉行,然后在6月移師北京的金港賽道進行比賽。接著的分站會于7月在印尼森圖賽道進行,泰國貝拿站接著會在8月舉行。到了10月1日,Formula BMW Asia將再一次成為F1大獎賽的支持賽,地點是中國的上海國際賽車場。今年19回合中的最后三場比賽則會于10月21至22日在位于中國臺灣的臺中全新賽道進行。

背景資料:
Formula BMW是世界上頂尖的入門級方程式賽車項目。在2006年,德國、英國、亞洲和美國將舉行獨自的賽事,讓年齡低至15歲的明日之星有機會駕駛科技先進的標準FB02賽車進軍車壇。
這臺賽車在2002年開始上場比賽,并改寫了汽車運動安全設備的標準。FB02是一臺單座位賽車,由140匹馬力的BMW摩托車引擎驅動,時速可達230公里,其安全設備更遠遠超越同級賽車的水平。BMW Motorsport特別為Formula BMW賽車設計了方程式救援座位(FORS),頭頸安全裝置(HANS)更加是強制使用的配備。

在2006年,Formula BMW會成為F1大獎賽其中五個分站的支持賽。各地的Formula BMW賽事均會向潛質優厚的車手提供一項多元化的教育及訓練課程,并且提供財政支持。這項賽事已發掘了不少天才車手,包括F1車手拉爾夫˙舒馬赫(Ralf Schumacher)、克萊恩(Christian Klien)及羅斯伯格(Nico Rosberg)。

BMW Motorsport總監泰森先生(Mario Theissen)說:“Formula BMW并非只為參賽的天才年青車手提供一輛戰車,賽事的教育及訓練課程是為他們度身訂造,讓他們學習各樣事物,藉此在車壇大世界中立足。Formula BMW已脫穎而出,成為世界上頂尖的入門級賽事。”
在2005年12月13日至16日,巴林國際賽車場上演了首屆Formula BMW世界總決賽。來自四個地區的Formula BMW年輕好手互相切磋技術,冠軍車手賀爾沙(Marco Holzer)將獲試開BMW Sauber 車隊F1戰車的機會。

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香港 博思
2006年3月17日


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